Mejores Abogados de Almirantazgo y marítimo en Kailua-Kona

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Carlsmith Ball LLP
Kailua-Kona, Estados Unidos

Fundado en 1857
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En Carlsmith Ball, nuestra historia está impulsada por el cambio. Desde la fundación de nuestra primera oficina en Hilo en 1857, hasta dar la bienvenida a la primera mujer abogada del estado, pasando por la representación de los primeros proyectos de condominios en Hawái, hemos formado parte...
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1. Sobre el derecho de Almirantazgo y marítimo en Kailua-Kona, Estados Unidos

El derecho de Almirantazgo y marítimo regula disputas que surgen en actividades marítimas y fluviales, así como responsabilidades de marineros, buques y operaciones portuarias. En Kailua-Kona, esto abarca trabajos en barcos de pesca, excursiones turísticas, buceo y maniobras de puerto en la Isla Grande de Hawái. La jurisprudencia federal y estatal define derechos, remedios y límites de responsabilidad en estos contextos.

La parte federal del derecho marítimo se aplica de forma uniforme en Hawái, incluyendo Kailua-Kona, para reclamaciones por lesiones de marineros (Jones Act), salvamento, contratos de fletamento y daños a naves. Las leyes estatales y reglamentos locales complementan estos principios cuando afectan permisos, conservación costera y regulaciones portuarias. Un asesor legal con experiencia en Almirantazgo puede ayudar a traducir normas complejas a su situación específica en Kona.

2. Por qué puede necesitar un abogado

  • Lesión a bordo de un barco de turismo o pesca en Kailua-Kona durante una salida; podría haber derecho a una reclamación bajo Jones Act y compensación médica.
  • Disputas de seguridad o responsabilidad por accidentes en un diving charter, snorkel o paseo en barco operado en Honokohau o Kailua-Kona; podría requerir pruebas expertas y negociación de seguros.
  • Reclamaciones por daños a un buque o equipo marítimo estacionado en puerto; pueden involucrar gravámenes, reparaciones y fianzas de remolque.
  • Disputas contractuales con operadores de muelles, fletamentos o arrendamientos de embarcaciones en puertos hawaianos; requerirá interpretación de contratos y reglamentos locales.
  • Disputas de seguros marítimos o compensación laboral para trabajadores de embarcaciones en Hawái, con posibles reclamos múltiples entre empleadores y aseguradoras.
  • Procedimientos de permiso o cumplimiento ambiental para proyectos costeros en Kona (nuevas marinas, muelles o ampliaciones) que involucren a autoridades estatales y federales.

3. Descripción general de las leyes locales

Jones Act (The Merchant Marine Act of 1920) - 46 U.S.C. § 101 et seq. Es la norma federal clave que protege a los marineros y establece derechos de reparación por lesiones en el trabajo a bordo de buques. Su alcance cubre embarcaciones utilizadas para el comercio entre puertos de Estados Unidos y tareas afines, incluso en Hawái. Consulte la fuente oficial para los textos y cambios más recientes. Fuente oficial 46 U.S.C. en USCode.

Longshore and Harbor Workers' Compensation Act (LHWCA) - 33 U.S.C. § 901 et seq. Proporciona beneficios por lesiones a trabajadores marítimos no cubiertos por otros regímenes, incluyendo algunos trabajadores de muelles y reparaciones de embarcaciones. El Departamento de Trabajo de EE. UU. regula estos derechos y beneficios. Vea la página oficial para detalles y actualizaciones. Fuente oficial DOL/LHWCA.

Coastal Zone Management Act (CZMA) - 16 U.S.C. § 1451 et seq.; implementación en Hawái a través de HRS 205A Promueve la protección y gestión de las zonas costeras mediante programas estatales. En Hawái, la DLNR gestiona la implementación local de CZM; la normativa afecta permisos de desarrollo costero y proyectos en Kona. Más información oficial sobre CZM y recursos estatales: NOAA CZMA y DLNR CZM Hawái.

Leyes específicas de Hawái para gestión costera - HRS 205A (Coastal Zone Management) Regula la planificación, permisos y cumplimiento de proyectos costeros en Hawái, incluido Kona. Consulte el texto y guías de implementación en el portal legislativo para entender cambios y actualizaciones. Capitol_Hawái - Hawaii State Legislature.

4. Preguntas frecuentes

¿Qué es la jurisdicción de Almirantazgo en Kailua-Kona para casos de lesiones?

La jurisdicción de Almirantazgo cubre reclamaciones marítimas y lesiones en el trabajo a bordo de embarcaciones o durante actividades marítimas. En Kona, estas reclamaciones suelen tramitarse ante tribunales federales o estatales según el origen del daño y la relación contractual. Un letrado especialista puede orientar sobre el tribunal adecuado y plazos aplicables.

¿Cómo se inicia una reclamación de Jones Act en Kona Hawái?

Debe determinar si el lesionado es “marinero” bajo la definición de la ley y si el incidente ocurrió a bordo o por su trabajo. Luego, se presentan reclamaciones ante las agencias pertinentes o ante tribunales federales, a menudo con apoyo de evidencia médica y testigos. Un asesor legal puede guiar en la recopilación de pruebas y en cumplir los plazos.

¿Cuándo debo contactar a un abogado tras un accidente marítimo en Kailua-Kona?

Debe consultar tan pronto como sea razonable tras un accidente para evaluar derechos, asegurar pruebas y evitar pérdidas de tiempo administrativas. Las reclamaciones marítimas están sujetas a plazos específicos y criterios de elegibilidad. Contactar temprano ayuda a proteger sus opciones de recuperación.

¿Dónde se presentan reclamaciones marítimas en Hawái?

Las reclamaciones pueden presentarse ante tribunales federales del Distrito de Hawái o ante tribunales estatales, según el tipo de reclamación y la legislación aplicable. Para casos de lesiones de marineros, el asesor puede indicar el foro más ventajoso. El proceso suele implicar evidencia documental y peritajes técnicos.

¿Por qué es importante entender las normas de CZM en Kona?

Las normas CZM influyen en permisos de desarrollo costero, protección del entorno marino y compatibilidad de proyectos en Kona. Un proyecto mal gestionado puede requerir permisos adicionales y enfrentar sanciones. La asesoría legal ayuda a cumplir requisitos y evitar demoras.

¿Puede un no marino reclamar por lesiones laborales en un barco en Hawái?

Sí, bajo ciertas condiciones de pertenencia a la tripulación o relación laboral con el empleador marítimo. La elegibilidad depende del tipo de trabajo y la función, no sólo de la relación contractual. Un abogado puede revisar su estatus y opciones.

¿Qué diferencia hay entre reclamaciones por lesiones y por salvamento?

Las reclamaciones por lesiones se centran en daños físicos o médicos a personas, mientras que las de salvamento tratan derechos relacionados con rescates de embarcaciones o bienes. Los tribunales aplican reglas distintas según la naturaleza del evento y la relación con la embarcación. Un letrado especializado puede distinguir entre ambas.

¿Qué costos implica contratar a un abogado de Almirantazgo en Kona?

Los honorarios pueden ser por hora, contingentes o una combinación, según el caso y el acuerdo de servicio. Muchas firmas ofrecen consulta inicial y estimaciones claras, pero los costos totales dependen de la complejidad y duración del proceso. Consulte con varios letrados para comparar estructuras.

¿Necesito pruebas periciales para un caso marítimo en Hawái?

Sí, con frecuencia se requieren informes médicos, peritajes de seguridad, evidencia de contrato y registros portuarios. Los peritos pueden incluir médicos, ingenieros navales y especialistas en seguridad marítima. Un abogado coordinador puede gestionar estas evaluaciones.

¿Cuál es el plazo típico para resolver reclamaciones marítimas en Kona?

Los plazos varían con el tipo de reclamación y la carga de trabajo judicial; pueden durar varios meses a años. En Hawái, los casos complejos de Almirantazgo suelen tomar más tiempo si hay disputas de responsabilidad o pruebas extensas. Un profesional puede darle una estimación basada en su caso.

¿Es mejor negociar acuerdos fuera de tribunales para casos en Kona?

En muchos casos, la negociación de un acuerdo puede evitar costos y demoras de un juicio. Sin embargo, debe evaluarse si el acuerdo cubre adecuadamente todos los daños y costos futuros. Un asesor puede negociar términos y salvaguardas para futuras reclamaciones.

¿Puede haber diferencias entre reclamaciones estatales y federales en Hawái?

Sí, las reclamaciones federales ( Jones Act, LHWCA ) tienen criterios de elegibilidad y procedimientos distintos a las reclamaciones estatales. Un abogado con experiencia en marítimo puede identificar el marco correcto y optimizar su estrategia. Evalúe con su letrado las opciones disponibles.

¿Qué debo preparar para la primera consulta en Kona?

Reúna informes médicos, registros de incidentes, contratos, pólizas de seguro, pruebas de propiedad de la embarcación y fotografías. Prepare una línea de tiempo de eventos y contactos relevantes. Llevar estos documentos facilita una revisión rápida de la viabilidad de su caso.

5. Recursos adicionales

  • United States Coast Guard (USCG) - Autoridad principal en seguridad marítima, licencias de marineros y regulación de embarcaciones; útil para entender requisitos de tripulantes y cumplimiento de normas a bordo. USCG.
  • Hawaii Department of Transportation - Harbors Division (DOBOR) - Gestión y regulación de puertos, muelles y instalaciones portuarias en Hawái; guía para permisos y normas locales en Kona. HDOT Harbors.
  • Hawaii Department of Land and Natural Resources - Division of Boating and Ocean Recreation (DOBOR) - Conserva y regula la navegación recreativa y marina, incluidos permisos de muelle y seguridad de embarcaciones. DOBOR Hawái.

6. Próximos pasos

  1. Defina su situación y objetivos: lesión, embargo, contrato, permiso o responsabilidad ambiental. Establezca prioridades y el resultado deseado. Tómese 1-2 días para aclarar esto.
  2. Recoja documentos clave: informes médicos, contratos, facturas, fotos y registros portuarios. Organícelos en un expediente cronológico. Reserve 1-2 días para reunirlos.
  3. Busque abogados de Almirantazgo en Kona: utilice directorios de la barra de Hawái y referencias de casos locales. Consulte al menos 3 despachos y verifique experiencia específica en Hawái.
  4. Programen consultas iniciales: pregunte por áreas de especialización, tasas, plazos y posibles acuerdos de honorarios. Reserve 30-60 minutos por consulta.
  5. Compare costos y estructuras de honorarios: horario, contingentes y costos razonables de gestión de pruebas. Obtenga una estimación de costo total por escrito.
  6. Solicite referencias y verifique historial: casos previos, resultados y reputación en tribunales de Hawái. Contacte a antiguos clientes si es posible.
  7. Elija y firme una carta de representación: acuerde alcance del caso, honorarios y plan de comunicación. Espere por la confirmación por escrito del letrado elegido.

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