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El derecho de aviación en Orlando combina normas federales, estatales y locales para regular operaciones aéreas, seguridad, responsabilidad y resolución de conflictos. En la práctica, las reglas federales de la FAA predominan en vuelos comerciales y operaciones de aeronaves en todo el país, incluyendo Orlando. Los aspectos locales se gestionan mediante las autoridades aeroportuarias y ordenanzas municipales que afectan ruido, permisos y usos de suelo alrededor de los aeropuertos.
La ciudad de Orlando alberga dos aeropuertos clave: Orlando International (MCO) y Orlando Executive (ORL), administrados por la Greater Orlando Aviation Authority (GOAA). Estas instalaciones están sujetas a normas federales, así como a reglamentos internos de GOAA para el funcionamiento seguro y eficiente de las operaciones. Un asesor legal especializado en aviación puede ayudar a navegar estas capas normativas y proteger derechos e inversiones.
«Part 91-General Operating and Flight Rules. This Part prescribes the general operating and flight rules for aircraft within the United States.»
Fuente: FAA - Part 91
«Part 139 - Certification of Airports. This Part prescribes the minimum safety standards required for airports serving scheduled and unscheduled air carrier operations.»
Fuente: FAA - Part 139
«This Part prescribes the minimum safety standards required for airports serving scheduled and unscheduled air carrier operations.»
Fuente: FAA - Part 139
Nota: las normas federales de aviación siguen actualizándose; para drones, 14 CFR Part 107 regula operaciones comerciales y Remote ID se implementó para mejorar la trazabilidad de vuelos. Consultar siempre las versiones vigentes en los sitios oficiales indicados.
Part 91 establece las reglas generales de operación y vuelo para aeronaves. En Orlando, aplica a pilotos privados y comerciales y regula acciones básicas como velocidades, altitudes y procedimientos de emergencia. Es crucial para cualquier operación de vuelo dentro del espacio aéreo nacional.
Part 139 impone estándares de seguridad para aeropuertos que manejan tráfico comercial. Para MCO, implica inspecciones, planes de seguridad y requisitos de equipo; el incumplimiento puede suspender la certificación del aeropuerto.
De inmediato, si hay lesiones, daños materiales o reclamaciones de responsabilidad. Un letrado de aviación puede coordinar la investigación, la recopilación de pruebas y la comunicación con aseguradoras y autoridades.
En primer lugar, un abogado especializado en aviación puede revisar los reglamentos GOAA y las actas de la Junta. Esto facilita negociación, resolución de disputas y, si es necesario, acción ante tribunales.
No. Las operaciones de drones comerciales se rigen por 14 CFR Part 107 y, en muchos casos, por actualizaciones como Remote ID. Un asesor legal ayuda a verificar permisos, zonas de vuelo y cumplimiento de normas.
Las disputas por demoras, cancelaciones o interrupciones de vuelos pueden involucrar pólizas de aerolíneas y de terceros. Un letrado evalúa coberturas, deducibles y responsabilidad compartida.
Sí. Los contratos de reparación y mantenimiento suelen incluir cláusulas complejas de garantías, tiempos de respuesta y costos. Un abogado especializado ayuda a negociar y a evitar incumplimientos.
La indemnización por daños y perjuicios busca compensar pérdidas causadas por un incumplimiento o responsabilidad civil; la reclamación de seguro se presenta ante una aseguradora para cubrir costos específicos. Un abogado ayuda a encuadrar la reclamación correctamente.
Se recomienda documentar fechas, horarios y impactos del ruido, y presentar la queja ante GOAA o la autoridad municipal correspondiente. Un letrado puede asesorar sobre posibles medidas correctivas o mediación.
La posibilidad depende de la relación contractual con la aerolínea y de normativas aplicables. Un abogado evalúa si procede reclamar por demoras, cancelaciones y gastos adicionales.
Las licencias extranjeras pueden requerir conversión o certificación ante la FAA. Un asesor legal explica los requisitos, permisos y posibles pruebas necesarias para operar legalmente.
Sí. Pida honorarios por hora, contingentes o coprocesos, y solicite una estimación de gastos. Compare servicios como consultas, representaciones en juicios y gestión de expedientes.
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