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En Santo Domingo, el derecho de Defecto de vehículo motorizado protege a compradores y usuarios ante fallas de fabricación o diseño que pongan en riesgo la seguridad. Este derecho abarca vehículos nuevos y usados vendidos o importados en el territorio, así como la responsabilidad de fabricantes, importadores y concesionarios. Las vías de remedio pueden incluir reparación, reemplazo, devolución o compensación por daños y perjuicios, según la situación.
Esta norma regula la seguridad vial, las obligaciones de fabricantes e importadores y las responsabilidades en caso de defectos que afecten la seguridad de los vehículos. Establece principios para inspecciones, calidad de vehículos y mecanismos de reclamación relacionados con la seguridad vial. Se aplica a vehículos vendidos o usados dentro del territorio de la República Dominicana.
Notas de vigencia: la Ley 63-17 entró en vigor en 2017 y ha sido complementada con reglamentos y resoluciones entre 2018 y 2020 para detallar procedimientos de inspección y cumplimiento.
La Ley de Protección al Consumidor establece derechos básicos frente a productos defectuosos y exige información veraz, garantías mínimas y acciones de reparación o reemplazo cuando proceda. Aplica a vehículos nuevos y usados comercializados en el país y facilita reclamaciones ante las autoridades competentes.
Este reglamento complementa la Ley 63-17 con detalles técnicos sobre requisitos de talleres autorizados, inspecciones técnicas, etiquetado y procedimientos ante incidentes por defectos. Conecta las garantías de los consumidores con las obligaciones de concesionarios y fabricantes.
Notas prácticas: para texto claro y actualizado, ver las publicaciones oficiales y las resoluciones emitidas por las autoridades rectoras de transporte en la República Dominicana.
Un defecto es una falla de fabricación o diseño que afecta la seguridad o el funcionamiento básico del vehículo. Incluye componentes críticos como frenos, dirección, airbags o sistemas de seguridad activa.
Recopila factura, garantía, historial de mantenimiento y comunicaciones con el importador. Consulta a un asesor legal y presenta una reclamación por defecto o garantía ante el vendedor o importador.
Cuando el defecto entra dentro de un recall oficial, la responsabilidad de reparación recae en el fabricante o distribuidor. Contacta al concesionario autorizado para coordinar la reparación gratuita.
En primer lugar, ante el vendedor o fabricante. Si no se resuelve, puedes acudir a la vía civil o a organismos de protección al consumidor. Un letrado podrá indicarte los pasos precisos en tu jurisdicción local.
Las garantías pueden excluir daños por uso indebido, modificaciones no autorizadas o desgaste normal. Un abogado puede revisar la cobertura y ayudar a demostrar que el defecto es de fabricación.
Sí. Un asesor legal puede mediir y, si es necesario, iniciar un reclamo formal. Esto puede acelerar la resolución y asegurar condiciones justas de reparación o compensación.
Absolutamente. Los acuerdos pueden limitar derechos de reparación o reclamación futura. Un profesional puede revisar cláusulas y salvaguardas para evitar renunciar a derechos.
Los costos varían. Muchos abogados ofrecen consultas iniciales y tarifas por hora o contingentes en función del resultado. Pregunta por honorarios y posibles costos de prueba.
Un defecto de fabricación es inherente al producto cuando sale de la fábrica. El desgaste es resultado del uso normal y mantenimiento inadecuado, y suele estar fuera de la responsabilidad del fabricante.
Documentos de compra, historiales de servicio, informes de taller, fotografías del defecto y registros de comunicaciones con el vendedor o fabricante son esenciales.
Los plazos varían según la carga judicial y la complejidad. Un reclamo extrajudicial puede resolverse en semanas, un proceso civil puede durar meses o más de un año en Santo Domingo.
Un perito técnico puede ayudar a demostrar la falla, su origen y su relación con la seguridad. Un asesor legal puede indicar cuándo es imprescindible y qué tipo de informe solicitar.
Defects and noncompliance can affect vehicle safety and require action by manufacturers.NHTSA
Manufacturers are required to report safety defects and conduct recalls when warranted.CPSC
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