ทนายความ กฎหมายทางทะเลและการเดินเรือ ที่ดีที่สุดใน ประเทศไทย

1. About กฎหมายทางทะเลและการเดินเรือ Law in Thailand

กฎหมายทางทะเลและการเดินเรือในประเทศไทยเป็นชุดกฎหมายที่ควบคุมกิจกรรมทางทะเล การเดินเรือ การจดทะเบียนเรือ การประมง การรักษาความปลอดภัยบนเรือ และการคุ้มครองทรัพยากรทางทะเลทั้งหมด

กฎหมายเหล่านี้ผสานกับสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่ไทยเข้าร่วม เช่น UNCLOS และ MARPOL โดยมีการถอดบทเรียนและปรับปรุงผ่านพระราชบัญญัติ ระเบียบ และข้อบังคับของหน่วยงานราชการไทย เช่น กรมเจ้าท่า กรมประมง และกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

เป้าหมายหลักคือป้องกันอุบัติเหตุทางทะเล คุ้มครองผู้ทำการเดินเรือและพนักงานบนเรือ ตลอดจนดูแลมลพิษทางทะเล ไม่ให้ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การพาณิชย์ และความมั่นคงทางทะเลของประเทศ

ไทยเป็นผู้ปฏิบัติตามมาตรฐานสากลด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมทางทะเล ผ่านการปรับปรุงกฎหมายและระเบียบให้สอดคล้องกับ IMO และ UNCLOS

สำหรับผู้ที่ต้องการคำแนะนำด้านกฎหมายทางทะเล การทำความเข้าใจพื้นฐานเรื่องการจดทะเบียนเรือ สัญญาเดินเรือ พิพาททางทะเล และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม จะช่วยให้เลือกทางออกที่เหมาะสมและลดความเสี่ยงทางกฎหมายได้

2. Why You May Need a Lawyer

กรณีเหล่านี้คือสถานการณ์จริงในประเทศไทยที่มักต้องการคำปรึกษาจากทนายความด้านกฎหมายทางทะเลและการเดินเรือ

• การจดทะเบียนและการเปลี่ยนเจ้าของเรือ เมื่อซื้อขายเรือเชิงพาณิชย์ สร้างสัญญาซื้อขาย และเปลี่ยนชื่อเรือที่กรมเจ้าท่าอาจมีขั้นตอนที่ซับซ้อน ควรมีทนายช่วยตรวจสอบเอกสารและขั้นตอนการจดทะเบียน
• ข้อพิพาทจาก collisions หรือการเรียกร้องประกัน เช่น บทเรียนเรื่องความรับผิดทางแพ่ง การเรียกร้องค่าเสียหาย และเงื่อนไขประกันภัย โดยเฉพาะผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางทะเล
• ละเมิดข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมและมลพิษทางทะเล หากมีการปล่อยน้ำเสีย ปลดปล่อยน้ำมัน หรือการกระทำที่อาจทำให้เกิดมลพิษ เกิดการตรวจสอบและดำเนินคดี เจ้าหน้าที่จะดำเนินคดีตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
• การประมงที่ผิดกฎหมาย รวมถึงผู้ประกอบการเรือตกปลาและผู้ค้า กรณีถูกกล่าวหาว่าละเมิดกฎหมายประมง หรือถูกจำกัดการเข้าถึงพื้นที่ประมง
• สัญญาการเดินเรือและการขนส่งสินค้าทางทะเล เช่น สัญญาเช่าเรือ คำสั่งบรรทุกสินค้า (bill of lading) และข้อพิพาทเรื่องสัญญาซื้อขายระหว่างผู้ส่งกับผู้รับ
• การดำเนินคดีทางศาลกับเจ้าท่า หรือการจับกุมเรือ ในกรณีมีข้อหาทางกฎหมายที่เกี่ยวกับการใช้งานท่าเรือ หรือความปลอดภัยบนเรือ

การมีทนายประจำทางทะเลจะช่วยให้คุณทราบสิทธิหน้าที่ตามกฎหมาย ทราบแนวทางการเรียกร้องค่าเสียหาย และลดความเสี่ยงจากข้อพิพาททางทะเล

3. Local Laws Overview

ต่อไปนี้เป็นชื่อกฎหมายที่มักถูกอ้างถึงบ่อยในการบริหารกฎหมายทางทะเลและการเดินเรือในประเทศไทย พร้อมแนวทางใช้งานและแนวโน้มล่าสุด

• พระราชบัญญัติการเดินเรือ พ.ศ. 2456 (Navigation Act) กำหนดกรอบเรื่องการจดทะเบียนเรือ การออกใบอนุญาตประกอบการเดินเรือ และความปลอดภัยบนเรือ โดยมักมีการแก้ไขเพิ่มเติมผ่านพระราชกฤษฎีกาและข้อบังคับ
• พระราชบัญญัติป้องกันมลพิษทางทะเล (Marine Pollution Prevention Act) ใช้ควบคุมและลงโทษกรณีมลพิษทางทะเล เช่น น้ำมันรั่วไหล และสารพิษอื่นๆ โดยอาศัยข้อกำหนดระดับชาติที่สอดคล้องกับ MARPOL
• พระราชบัญญัติป้องกันการทำประมงที่ผิดกฎหมาย (Fisheries Act BE 2558) กำกับดูแลการประมง การออกใบอนุญาต และการบังคับใช้มาตรการป้องกัน IUU Fishing ในเขตน่านน้ำไทย

เพื่อเข้าถึงข้อความกฎหมายฉบับล่าสุดและการแก้ไข ฉบังการค้นหาประกาศกฎหมายและระเบียบสามารถตรวจสอบได้ที่แหล่งข้อมูลทางกฎหมายของรัฐ

แหล่งอ้างอิงทางกฎหมายและข้อกำหนด

• กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง (DMCR) - แหล่งข้อมูลนโยบายและข้อบังคับด้านทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง: dmcr.go.th
• กรมประมง (DOF) - กำกับดูแลการประมงและการออกใบอนุญาต: fisheries.go.th
• คลังความรู้กฎหมาย ไทย Krisdika - ฐานข้อมูลกฎหมายรัฐไทยอย่างเป็นทางการ: krisdika.go.th
• องค์การระหว่างประเทศเพื่อการเดินเรือ (IMO) - แนวทางมาตรฐานสากล เช่น MARPOL และ UNCLOS: imo.org

4. Frequently Asked Questions

What is the Navigation Act and why is it important?

The Navigation Act governs ship registration, flags, crewing, and safety standards for ships operating in Thai waters. It provides the framework for legal ship ownership and operation.

How do I register a commercial vessel in Thailand?

You must submit ownership documents, proof of tonnage, crew details, and safety certificates to the relevant maritime authority. A lawyer helps ensure forms are complete and properly filed.

What is IUU fishing and how is it addressed legally?

IUU stands for illegal, unreported, and unregulated fishing. Thailand enforces licensing, vessel tracking, and penalties under the Fisheries Act and related regulations.

When can a vessel be detained or arrested in Thai waters?

A vessel may be detained for safety violations, unpaid port dues, or suspected criminal acts. Legal counsel is essential to navigate detention procedures.

Where can I find the official text of Thai maritime laws?

Official texts are available on Krisdika, the Royal Gazette, and DMCR or DOF sites. Always verify with the latest gazette entry.

Why should I hire a maritime lawyer for a cargo claim?

A maritime lawyer helps with contract interpretation, liability analysis, and coordination with insurers and P&I clubs to maximize recovery.

Do I need a local lawyer for cross-border shipping disputes?

Yes. Thai procedural rules and local customs affect evidence, jurisdiction, and enforcement. A local lawyer improves chances of a favorable outcome.

How much does it cost to hire a maritime lawyer in Thailand?

Fees vary by complexity and duration, typically ranging from a fixed consultation to hourly rates. A clear engagement letter helps manage costs.

Can I rely on international conventions in Thai cases?

Thai law implements international conventions like UNCLOS and MARPOL via national legislation and regulatory frameworks.

Should I settle disputes out of court or go to litigation?

Settlement is often faster and cheaper, especially for cargo or charter disputes. However, complex liability issues may require court intervention.

Do I need to provide a power of attorney for a maritime matter?

Yes. A power of attorney authorizes your lawyer to file documents, represent you, and negotiate settlements with authorities or insurers.

Is environmental compliance a factor in ship operations?

Yes. Violations can result in fines, detention, or criminal liability. Compliance includes ballast water management and waste handling.

5. Additional Resources

Below are official government resources with clear functions related to maritime law and enforcement in Thailand:

• Krisdika - Official Thai Law Database - Provides searchable texts of Thai laws and regulations, including maritime and fisheries laws. Function: legal reference and text verification. krisdika.go.th
• Department of Fisheries (DOF) - Oversees licensing, monitoring, and enforcement of fisheries regulations and IUU fishing controls. Function: public policy, licensing, compliance and enforcement. fisheries.go.th
• Department of Marine and Coastal Resources (DMCR) - Manages marine resources, coastal zone management, and environmental compliance for maritime activities. Function: policy, stewardship, and regulatory enforcement. dmcr.go.th

6. Next Steps

1. Define your issue clearly and gather all contracts, notices, and communication related to the maritime matter. Include vessel registration papers and insurance documents if available. Time estimate: 1-2 days.
2. Identify relevant laws and authorities using Krisdika and the Royal Gazette to confirm the exact provisions that apply. Time estimate: 1-3 days.
3. Consult a specialized maritime lawyer to assess liability, potential remedies, and procedural options. Request a written engagement plan and fee structure. Time estimate: 0-2 weeks.
4. Prepare a concise brief with facts, documents, and questions for initial consultation. Include deadlines and jurisdiction-specific considerations. Time estimate: 1-3 days.
5. Develop a strategy for resolution whether negotiation, arbitration, or court action, based on the evidence and risk assessment. Time estimate: 2-8 weeks depending on route chosen.
6. Draft or review key documents such as settlement agreements, letters of demand, or charter party terms with your lawyer. Time estimate: 1-2 weeks.
7. Monitor timelines and compliance ensure all regulatory deadlines, licensing, and reporting obligations are met to avoid default or penalties. Time estimate: ongoing.