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El derecho de Seguro marítimo en Paraguay regula los contratos que cubren barcos, carga, casco y responsabilidad civil en navegación. Se apoya en el derecho privado paraguayo, principalmente en el Código Civil y el Código de Comercio, y se complementa con reglamentos de la autoridad regulatoria de seguros. Los contratos deben basarse en buena fe, información clara y cumplimiento de obligaciones por ambas partes.
Los siniestros marítimos suelen implicar interpretaciones de cobertura y criterios de indemnización. Por ello, la asesoría de un letrado especializado ayuda a entender las condiciones, plazos y limitaciones de cada póliza. En Paraguay, es común consultar a un asesor legal antes de firmar contratos complejos de seguros de carga, casco o responsabilidad civil.
Estas situaciones concretas muestran cuándo es crucial contar con asesoría legal experta en seguro marítimo en Paraguay.
En Paraguay, el seguro marítimo está regulado principalmente por normas de derecho civil y mercantil, así como por reglamentos de la entidad regulatoria de seguros. El marco legal relevante incluye el Código Civil y el Código de Comercio, que gobiernan contratos y actos mercantiles, y las normas que regulan la actividad aseguradora. Además, la Superintendencia de Seguros emite circulares y reglamentos que orientan la operación de aseguradoras y reaseguradoras en el país.
Estas normas cubren aspectos como la formación de contratos, interpretación de coberturas, consecuencias de incumplimientos y procedimientos de reclamación. Es crucial revisar también las disposiciones de las pólizas, que deben especificar coberturas de casco, carga, transporte y responsabilidad civil, así como los plazos de notificación y los requisitos de prueba.
“El Model Law on Insurance busca ayudar a los Estados a modernizar y armonizar la regulación de seguros.”UNCITRAL Model Law on Insurance, uncitral.org
“La contratación de seguros marítimos se rige por los términos de la póliza y la ley aplicable, con principios de trato equitativo y resolución expedita de siniestros.”Organización Internacional de Normalización/Organismo Internacional, imo.org
Un seguro marítimo cubre pérdidas o daños a buques, carga y responsabilidad civil durante la navegación. Aplica a mercancías, casco y fletes, y se rige por la póliza emitida. Las coberturas incluyen riesgos de transporte, daño físico y responsabilidad frente a terceros.
Notifique el siniestro a la aseguradora por escrito dentro de los plazos establecidos en la póliza. Adjunte pruebas como informes de daños, fotografías y constancias de peritaje. Solicite un recibo o protocolo de recepción de la reclamación.
Los plazos varían según la póliza y el tipo de riesgo cubierto. En general, la notificación debe realizarse tan pronto como sea razonable tras conocer el daño. Verifique su contrato para confirmar tiempos específicos.
La regulación se aplica en el marco del derecho paraguayo por el Código Civil y el Código de Comercio, junto con reglamentos de la Superintendencia de Seguros. Consulte su póliza y las circulares oficiales para detalles locales.
Las negaciones suelen basarse en exclusiones, falta de notificación o incumplimiento de condiciones del contrato. También pueden existir límites de cobertura o pruebas insuficientes de pérdida.
Sí. En muchos casos la aseguradora se subroga a los derechos del asegurado y persigue al tercero responsable. Requiere pruebas y análisis de responsabilidad.
Sí, especialmente ante reclamaciones complejas o disputas sobre coberturas y montos. Un abogado puede interpretar cláusulas, gestionar pruebas y negociar con la aseguradora.
No existe una obligación general para todos los barcos, pero la mayoría de operaciones y permisos de navegación exigen seguros adecuados. Verifique regulaciones específicas para la ruta y tipo de buque.
El seguro de casco cubre el buque ante daños estructurales. El seguro de carga protege la mercancía transportada frente a pérdidas o daños durante el tránsito.
El costo depende del tipo de cobertura, valor asegurado y riesgos cubiertos. Las primas se calculan por riesgo, longitud de viaje y historial de siniestralidad de la empresa.
Sí. Los peritos acreditados estiman daños, determinan causas y cuantían indemnizaciones. Este informe facilita la negociación y la posible reclamación judicial.
Puede haber mediación, reclamación ante la Superintendencia de Seguros o acción judicial. Un letrado experto puede asesorar sobre opciones y estrategia procesal.
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La información proporcionada en esta página es solo para fines informativos generales y no constituye asesoramiento legal. Si bien nos esforzamos por garantizar la precisión y relevancia del contenido, la información legal puede cambiar con el tiempo y las interpretaciones de la ley pueden variar. Siempre debe consultar con un profesional legal calificado para obtener asesoramiento específico para su situación.
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