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El derecho de Seguro marítimo regula los contratos entre armadores, operadores y aseguradoras para cubrir riesgos en buques, mercancías y responsabilidad civil. Cubre pérdidas por daños, extravío o demora en la entrega, así como gastos derivados de salvamento y derrames.
También establece normas para la suscripción de pólizas, el pago de primas y la valoración de pérdidas. Adicionalmente, define procedimientos de reclamación y resolución de disputas entre asegurados y aseguradoras.
La Ley de Contrato de Seguro regula las pólizas y reclamaciones dentro del marco jurídico español.
“An Act to consolidate the law relating to marine insurance.”
2. Por qué puede necesitar un abogado
Un siniestro llega y la aseguradora deniega la reclamación por daño de la mercancía llegada al puerto; necesita asesoría para impugnar o negociar la cobertura.
La avería total de un buque genera conflicto sobre el valor de rescate y la necesidad de servicios de salvamento; requiere interpretación de cláusulas y mayor claridad de la valoración.
Se solicita distribución de gastos bajo norma de avería gruesa; el capitán y la carga reclaman, y hay disputas entre varias partes.
La aseguradora propone cláusulas o exclusiones complicadas que reducen la indemnización; necesita revisión experta de la póliza.
Existe disputa sobre la jurisdicción o la ley aplicable para una reclamación internacional; requiere asesoría para elegir la vía adecuada.
La aseguradora intenta subrogar derechos de cobro al asegurado o a terceros; es necesario asesoramiento para proteger sus derechos.
3. Descripción general de las leyes locales
España
En España, la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, regula las bases de las pólizas y reclamaciones, incluyendo seguros marítimos. Esta normativa se aplica a contratos entre tomador y aseguradora y a la ejecución de coberturas marítimas.
El marco legal español se enriquece con disposiciones del Código de Comercio y del Código Civil sobre contratos y valoración de pérdidas. Los plazos y requisitos de reclamación suelen detallarse en cada póliza, respetando dicha Ley 50/1980.
Reino Unido
En el Reino Unido, la Marine Insurance Act 1906 consolida la ley relativa al seguro marítimo y regula el alcance de la indemnización, las obligaciones de las partes y la interpretación de las cláusulas de póliza.
Esta norma es la base para disputas sobre coberturas, valoración de pérdidas y responsabilidad entre asegurados y aseguradoras en jurisdicción británica. Su texto completo está disponible en portales oficiales.
Reglas internacionales relevantes
Las York-Antwerp Rules, con versiones desde 1994 y una actualización en 2016, organizan la distribución de gastos cuando intervienen pérdidas y salvamento (avería gruesa) entre las partes involucradas.
Estas reglas se emplean a nivel internacional para resolver conflictos de General Average y salvamento cuando la póliza marítima no cubre explícitamente cada aspecto, o cuando hay discrepancias entre jurisdicciones.
4. Preguntas frecuentes
Qué es un seguro marítimo y qué cubre exactamente?
Un seguro marítimo cubre daños al buque, la carga y la responsabilidad civil derivada de operaciones en el mar. Incluye también gastos de salvamento y protección contra pérdidas imprevistas.
Cómo presento una reclamación tras un daño en la carga?
Notifique a la aseguradora por escrito y proporcione informes de peritos, facturas y fotos. Cumpla los plazos de reclamación que figure en la póliza.
Cuándo aplica la avería gruesa y cómo se reparte?
La avería gruesa aplica cuando un peligro común requiere sacrificio para salvar la nave o la carga. Los costos se reparten entre las partes afectadas conforme a las reglas vigentes.
Dónde se tramita la reclamación si el buque está en alta mar?
La reclamación se gestiona con la aseguradora y, si procede, ante tribunales o árbitrajes del país de la póliza o del contrato. La jurisdicción puede depender de la cláusula de ley aplicable.
Por qué puede negar una aseguradora una reclamación de mercancía?
Podría ser por exclusiones, falta de notificación o incumplimiento de la obligación de cuidado. También por valoración de pérdidas o por no cumplir requisitos de documentación.
Puede un abogado ayudar con la subrogación de derechos de la aseguradora?
Sí. Un asesor legal puede medir el alcance de la subrogación, identificar derechos del asegurado y negociar para proteger su posición.
Debería contratar asesoría legal si la aseguradora solicita un perito independiente?
Sí. Un letrado puede evaluar la idoneidad del perito, asegurar imparcialidad y evitar que se amplíen las exclusiones.
Es necesario revisar la póliza para entender exclusiones y límites?
Siempre. Las exclusiones, deducibles y límites de indemnización varían entre pólizas; un abogado las interpreta para su caso concreto.
Cuánto tiempo suele tardar una resolución de un reclamo marítimo?
La duración varía según complejidad y jurisdicción; pueden tardar de 3 a 12 meses, o más en disputas complejas con peritajes.
Qué diferencia hay entre seguro de casco y seguro de carga?
El seguro de casco cubre daños al buque; el de carga cubre pérdidas o daños a las mercancías transportadas.
Cuál es la diferencia entre las coberturas del casco y de la carga?
La cobertura del casco se centra en el propio buque y su operativa; la de carga protege la mercancía durante el transporte y almacenamiento.
Es posible reclamar fuera de la jurisdicción local y cómo se gestiona?
Sí, pueden aplicarse leyes internacionales o cláusulas de elección de foro; el asesor legal determina la estrategia y la vía adecuada.
5. Recursos adicionales
IMO - International Maritime Organization - Organismo de la ONU que establece normas para seguridad, protección y medio ambiente en la navegación. https://www.imo.org
Legislation.gov.uk - Portal oficial del gobierno británico con textos completos de leyes, incluyendo Marine Insurance Act 1906. https://www.legislation.gov.uk
Boletín Oficial del Estado (BOE) - Publica leyes españolas como la Ley 50/1980 de Contrato de Seguro; acceso a textos oficiales. https://www.boe.es
6. Próximos pasos
Defina su asunto de seguro marítimo y reúna documentos relevantes (póliza, informes de siniestro, facturas y peritajes). Tiempo estimado: 1-2 días.
Busque abogados con experiencia específica en seguros marítimos usando directorios oficiales y recomendaciones. Tiempo estimado: 1-2 semanas.
Verifique credenciales y casos previos del despacho, pida ejemplos de reclamaciones similares. Tiempo estimado: 3-5 días.
Solicite consultas iniciales con 2-4 letrados y compare enfoques, estrategias y honorarios. Tiempo estimado: 1-2 semanas.
Solicite presupuesto detallado y plan de gestión de su reclamación con cronograma provisional. Tiempo estimado: 3-7 días.
Elija al asesor legal, firme un acuerdo de servicios y defina puntos de contacto y comunicación. Tiempo estimado: 1 semana.
Inicie la revisión de póliza y comunicaciones con la aseguradora; coordine con peritos y ajustadores si corresponde. Tiempo estimado: varía según caso.
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Cada perfil incluye una descripción de las áreas de práctica del bufete, reseñas de clientes, miembros del equipo y socios, año de establecimiento, idiomas hablados, ubicaciones de oficinas, información de contacto, presencia en redes sociales y cualquier artículo o recurso publicado. La mayoría de los bufetes en nuestra plataforma hablan inglés y tienen experiencia tanto en asuntos legales locales como internacionales.
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